比亚迪在谈到元PLUS的出口情况时表示，元PLUS是公司第一款面向全球市场的车型，自上市以来销量一直稳步上升11月，元PLUS获得以色列全车单一车型销量冠军元PLUS主打运动风格，两个续航版本的动力参数相同两者都是基于比亚迪纯电动平台E平台3.0打造，并配有刀片电池
至于混动系统，据比亚迪介绍，DM—i的晓云—插电式混动系统所用的1.5L高效发动机采用了阿特金森循环，分置式冷却热管理，低压EGR，发动机附件电动化等技术在匹配的EHS电动混合动力系统中，驱动电机采用定型绕组油冷技术，在功率和扭矩密度方面性能良好，适应范围广，可实现A级到c级车辆全覆盖
腾势品牌方面，比亚迪表示，腾势汽车在渠道布局上采取直营模式，推出了包括腾势中心，腾势MINI中心，腾势体验店等多种服务体系在中国大部分城区的汽车城，城市金融中心，城市核心商圈等区域都有相应的直营店
本站了解到，针对近期乘用车出海进展，比亚迪表示，公司于11月底在墨西哥举行了媒体试驾会，并携韩，唐两款新能源车在该国首次亮相，预计2023年在墨西哥上市此外，比亚迪还宣布与八家墨西哥经销商合作，分别是GrupoContinental，Grupo Cleber，Grupo Dalton，Grupo Excelencia，Grupo Farrera，Grupo Fame，Liverpool和Grupo del Rincón，旨在为当地消费者提供新能源汽车销售和售后服务
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